Es ist schon bemerkenswert, wie sich die Distribution immer neue Wege sucht, um ans Ziel zu kommen. Bis zum Beginn des Brexit galt für Speditionsunternehmen auf der Route von Festlandeuropa nach Irland England als Transitland. Landweg – Fährfahrt – Landweg – Fährfahrt – Ziel. Seit Vollzug des Brexit sieht die Sache hingegen deutlich anders aus. Denn nun regiert zwischen UK und der EU die Bürokratie, was zu kilometerlangen LKW-Schlangen führt. Für den zeitlich eng getakteten Warenhandel ein absolutes No-Go. Als Alternative zum unattraktiv gewordenen Weg über England etablieren sich daher nun neue Direktverbindungen von Irland nach Frankreich. Also Landweg – Fährfahrt – Ziel, wobei der Seeweg natürlich erheblich länger geworden ist.
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Scandlines und STX Finland Oy haben eine Absichtserklärung für den Bau von zwei neuen LNG-Fähren unterschrieben. Die Einheiten für die Route Rostock – Gedser sollen im Frühjahr 2015 ausgeliefert werden und werden als Doppelendfähren geplant, so dass sie auch auf Puttgarden – Rødby eingesetzt werden können. Die Kapazität liegt bei 1.300 Passagieren und 72 Lkw oder 382 Pkw. Der endgültige Vertrag soll im Laufe des Sommers unterschrieben werden. Für die Strecke waren schon einmal neue Fähren bestellt worden – die P+S-Werften hatten jedoch nicht nur finanzielle, sondern auch technische Probleme bei der Umsetzung.
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Die Bergen Group Fosen benötigt noch mehr Zeit als geplant, um die Maschinen der neuen Fähre STAVANGERFJORD für Fjord Line zu testen. Der Termin für die erste Überfahrt wurde daher erneut verschoben, diesmal vom 21. Juni auf den 14. Juli. Die Taufe findet jedoch wie geplant in der Werft in Rissa am 6. Juni statt. Im Herbst soll das Schwesterschiff BERGENSFJORD folgen. Die beiden LNG-Fähren werden auf der Route Hirtshals – Stavanger – Bergen eingesetzt.
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Bei der Fährreederei Scandlines können Urlauber künftig spontan entscheiden, wann sie zurückreisen. Das neue „Easy Return“-Ticket gilt für die Hin- und Rückreise mit Pkw, Wohnmobil oder Wohnwagen-Gespann und maximal neun Personen nach Schweden oder Dänemark. Die Hinfahrt wird verbindlich auf einen Termin ab dem 1. Juni festgelegt. Ein Rückreisetermin wird formal angegeben, kann jedoch auf jeder Abfahrt mit freien Plätzen bis zum 31. August 2013 erfolgen. Das Sommerangebot ist über das Scandlines Service-Center (Tel.: +49-(0) 1802 – 11 66 99, z.Zt. 6 Ct/Anruf aus d. dt. Festnetz, dt. Mobilfunk max. 42 Ct/Min) oder direkt im Fährhafen erhältlich (plus 4,- Euro Handling Fee).
Color Line investiert in 2013 rund 60 Millionen Euro in die Modernisierung der Kreuzfahrtfähren COLOR MAGIC und COLOR FANTASY. Erstere wurde bereits Anfang April im dänischen Odense renoviert: Aus der Tapas Bar wurde die Boutique „Fashionize“ mit Premiummarken. Am 18. April soll auch die „Color Fantasy“ nach ihrer fünftägigen Renovierung in Kiel wieder einsatzbereit sein. Neue Anstriche, Teppichböden und Fliesen stehen ebenso auf dem Programm wie Flachbildschirme in 250 Kabinen und zwei neue Jacuzzis im Spa & Fitness Center. Und auch das Unterhaltungsprogramm wurde erneuert: Seit Februar ist in beiden Fahrtrichtungen jeweils eine neue Show an Bord.
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Foto von Melanie Kiel