Jim Berra heißt der  neue Chief Marketing Officer (CMO) von Royal Caribbean International. Die US-Reederei holt ihn von Carnival Cruise Lines, wo er bislang als Senior Vice President und CMO tätig war. Als Chief Marketing Officer verantwortet  Berra bei Royal Caribbean International künftig das gesamte Marketing der Reederei, die Marken-Strategie und einige weitere Bereiche wie Marktforschung und Kommunikation. Er berichtet direkt an RCIs President und CEO Michel Bayley.

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Paul Gauguin Cruies verkauft das kleine Kreuzfahrtschiff TERE MOANA an Grand Circle Travel, Boston, und wird künftig als Ein-Schiff-Reederei nur noch mit der PAUL GAUGUIN Kreuzfahrten in Französisch Polynesien anbieten. Wo Grund Circle die ehemalige LE LEVANT der französischen Reederei Ponant, Marseille, einsetzen wird, ist noch nicht bekannt. Zunächst wird sie bis zum 14. Mai 2016 ihren Fahrplan wie geplant in der Südsee absolvieren. Richard Bailey, Chairman und CEO von Paul Gauguin Cruises, bedauert zwar den Abgang des Schiffes, „aber das Angebot war so attraktiv, dass wir es annehmen mussten.“

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Die amerikanische Carnival-Gruppe, Miami, hat weitere vier große Kreuzfahrtschiffe bei der Meyer Werft bestellt. Zwei von ihnen sollen in Papenburg entstehen und an AIDA Cruises, Rostock, ausgeliefert werden. Zwei weitere entstehen auf der Meyer Werft im finnischen Turku. Wer diese beiden Einheiten erhält, wurde noch nicht veröffentlicht. Vermutlich gehen sie an eine chinesische Tochtergesellschaft, die entweder neu gegründet wird oder weiterhin bei Costa Crociere angegliedert bleibt. Die Schiffe sollen 180.000 gt groß werden und können in 2.500 Kabinen bis zu 5.000 Passagiere in Unterbetten aufnehmen. Die öffentlichen Räume sind sogar auf 6.600 Kunden ausgerichtet. Die Schiffe werden zu 100 Prozent mit LNG (Flüssiggas angetrieben. Die Auslieferung ist für AIDA in 2019 und 2020 vorgesehen. Mit diesem Auftrag erhöht die Carnival–Gruppe ihr Neubauvolumen in den Jahren zwischen 2019 und 2022 auf neun Einheiten. Beteiligt ist daran auch die Fincantieri Werft in Italien.

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Die Cruise Lines International Association, Miami, prognostiziert für 2015 einen Passagierrekord von 23 Millionen Kreuzfahrern. 61 Prozent der Reiseverkäufer in den USA schätzen das Buchungsvolumen aktuell höher als zum Vorjahreszeitpunkt ein. Auch das Angebot vergrößert sich: 22 neue Schiffe kommen im Laufe des Jahres auf den Markt, ein Investitionsvolumen in Höhe von vier Milliarden Euro.

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Jetzt ist es so weit: Deutschland wird mit knapp 1,8 Millionen Gästen höchstwahrscheinlich zum größten Kreuzfahrt-Markt in Europa. Die endgültigen Zahlen für Gesamteuropa aus der Studie von Clia und DRV werden zwar erst in Kürze bekannt gegeben. Die Verantwortlichen lassen aber bereits durchblicken, dass Deutschland gegenüber Großbritannien die Nase vorn hat.

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